وأشار "راديو فرنسا الدولي"، إلى أن ارتفاع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية أفسح المجال لنماذج هجينة أكثر تنوعا، فيما بلغت حصة هذه السيارات من السوق 30.9%، بفارق ضئيل خلف نظيراتها التي تعمل بالوقود (33.3%).

يذكر أن شركات صناعة السيارات الكهربائية في أوروبا منافسة شديدة مع نظيرتها الصينية، إذ توصل تحقيق أجراه الاتحاد الأوروبي في عام 2024، إلى أن الإعانات الصينية كانت تخلق منافسة غير عادلة من خلال تقويض مصنعي السيارات الكهربائية المحليين.

ولمواجهة ذلك، فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية تصل إلى 35.3% على السيارات الكهربائية الصينية في أكتوبر، وتعهدت بكين باتخاذ "تدابير انتقامية"، بحسب موقع "يورو نيوز".

وشكلت الصين أكثر من ثلثي مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في نوفمبر، بينما تقلصت المبيعات الأوروبية بنسبة 3%.

وخفض "بنك أوف أمريكا" توقعاته لمبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا، بنسبة 2% على أساس سنوي في عام 2024.

وتسعى أهداف الاتحاد الأوروبي الطموحة بشأن الانبعاثات، بما في ذلك الحظر الكامل على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035، إلى إعادة تشكيل سوق السيارات بشكل جذري.

• التصنيفات
• السيارات الكهربائية
• أوروبا
• الاتحاد الأوروبي
• تعريفات جمركية
• محركات الاحتراق الداخلي
• الوقود